Jornada, descanso y licencias: qué dice el CCT 40/89
El Convenio Colectivo 40/89 (FADEEAC) regula el transporte automotor de cargas. Repasamos qué dice sobre jornada y descanso — y qué parte de la operación resuelve ArcanRH, y cuál no.
Qué dice el convenio
Partes y ámbito
Convenio entre la Federación de Trabajadores Camioneros y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Alcanza al transporte automotor de cargas en todo el país.
Jornada de trabajo (item 4.1.1)
8 horas diarias de lunes a viernes y 4 horas los sábados — 44 horas semanales, distribuibles hasta 8 horas 45 minutos por día. La jornada nocturna es de 7 horas, de 21:00 a 06:00 (item 4.1.2).
Descanso entre jornadas y en ruta
12 horas continuas entre jornadas. En larga distancia corresponde además un descanso compensatorio de 36 horas continuas cada 5 días y medio de trabajo — una particularidad de ruta, no un franco semanal como el de un local.
Doble conductor alternado
El convenio prevé la alternancia de dos choferes para mantener una unidad en circulación continua durante un viaje. Es un esquema de conducción de una unidad, no una rotación de turnos de un local — por eso Cuadrantes no aplica a este CCT.
El encuadre convencional y el detalle exacto del régimen de conducción son definiciones de tu contador o asesor laboral. También podés consultar el registro oficial del Ministerio de Trabajo.
Licencias especiales del convenio
Fallecimiento (cónyuge / hijos)· item 6.2.5
3 días corridos pagos + subsidio de 8 jornales
Fallecimiento (padres / hermanos / abuelos / suegros)· item 6.2.5
2 días corridos pagos (+4 jornales para padres y hermanos)
Matrimonio (10 días) y nacimiento (2 días) coinciden con la LCT, no se duplican. El convenio agrega además días de viaje si el sepelio es fuera de la residencia. Además aplican todas las licencias de la Ley de Contrato de Trabajo. Para el detalle vigente consultá el texto del convenio o tu asesor laboral.
Qué resuelve ArcanRH
El 40/89 es el convenio más alejado del núcleo de ArcanRH: su particularidad central (tiempo de conducción y descanso en ruta) no es un problema de cuadrante de local. Esto es lo que sí ordena:
- ✓La jornada de 44 horas del convenio para el cálculo de horas extra en reparto local y depósito.
- ✓Fichaje con geolocalización en el depósito de salida y llegada.
- ✓Legajos, categorías (chofer de reparto, media distancia, larga distancia, depósito) y licencias del convenio.
- ✓Personal de depósito y administración en un cuadrante o turno normal, sin las particularidades de la conducción.
Lo que ArcanRH no hace: no controla el tiempo de conducción, el descanso compensatorio de larga distancia ni el doble conductor alternado. Esa parte sigue con el control que ya usás para eso (tacógrafo, planilla de ruta).
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la jornada de un camionero según el CCT 40/89?▼
8 horas diarias de lunes a viernes y 4 horas los sábados (44 semanales), distribuibles hasta 8 horas 45 minutos por día. La jornada nocturna es de 7 horas (21:00 a 06:00). El descanso entre jornadas es de 12 horas continuas; en larga distancia corresponde un descanso compensatorio de 36 horas continuas cada 5 días y medio de trabajo.
¿ArcanRH controla el tiempo de conducción y el descanso en ruta?▼
No. El 40/89 regula el descanso del chofer en viaje (una particularidad de la actividad, distinta de un cuadrante de local), y ArcanRH no lo modela. Lo que sí carga es la jornada de 44 horas del convenio para el cálculo de horas extra y fichaje.
¿Sirve para choferes de reparto local?▼
Sí — el reparto local, a diferencia de la larga distancia, se parece más a una jornada de local: entrada y salida desde un depósito fijo, apto para fichaje con geolocalización.
¿Y el personal de depósito o administración?▼
Ese personal sí encuadra en un cuadrante o turno normal, sin las particularidades de la conducción. ArcanRH lo ordena igual que cualquier otro puesto: legajos, fichaje, turnos, licencias.